Lithiumkobaltoxide

Als krachtige lithium-ionbatterij is het kathode-elektrodemateriaal van lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide een essentieel materiaal dat een sleutelrol speelt. De ontwikkeling van de vermogensbatterij voor elektrische voertuigen vereist dat het kathode-elektrodemateriaal een hoge energiedichtheid, goede veiligheidsprestaties, lage kosten en milieuvriendelijkheid heeft, evenals een hoge vermogensdichtheid en een lange levensduur.

Lithiumkobaltoxidekathode-elektrodemateriaal is een van de kathode-elektrodematerialen die hoge prestaties leveren en veel worden gebruikt in elektrische voertuigen. Het is samengesteld uit lithiumionen, nikkel-, kobalt- en aluminiumionen. Het heeft goede prestaties bij hoge temperaturen en cyclusprestaties en kan de energiedichtheid en vermogensdichtheid van de batterij effectief verbeteren.

De structuur van het lithiumkobaltoxide-kathode-elektrodemateriaal is een gelaagde structuur, die vergelijkbaar is met de structuur van grafiet. In vergelijking met grafiet is de roosterafstand van het kathode-elektrodemateriaal van lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide echter kleiner en is de laad- en ontlaadspanning hoger. Bovendien is de oppervlaktestructuur van het kathode-elektrodemateriaal van lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide complexer, waardoor water en kooldioxide in de lucht kunnen worden geadsorbeerd, wat resulteert in een afname van de capaciteit en een toename van de interne weerstand. Om hoogwaardig lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide kathode-elektrodemateriaal te verkrijgen, is het daarom noodzakelijk om de oppervlaktestructuur en samenstelling ervan te controleren.

Het bereidingsproces van het lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide kathode-elektrodemateriaal omvat hoofdzakelijk de volgende stappen: het mengen van grondstoffen, calcineren, malen en zeven, slurrybereiding, coaten, drogen, snijden en persen. De grondstoffen worden volgens een bepaalde formule gemengd en vervolgens bij hoge temperatuur in een inerte atmosfeer gecalcineerd. Het calcinatieproces kan effectief het vocht en kooldioxide verwijderen dat op het oppervlak van de grondstoffen is geadsorbeerd, en ervoor zorgen dat de samenstelling en structuur van het kathode-elektrodemateriaal consistent zijn met de ontworpen vereisten. Na het calcineren worden de deeltjes gemalen en gezeefd om deeltjes te verkrijgen met een uniforme grootteverdeling, wat bevorderlijk is voor het verbeteren van de tikdichtheid en de vuldichtheid van de kathode-elektrode. De slurry wordt bereid door de deeltjes te mengen met een bindmiddel en oplosmiddel, en vervolgens op een stroomcollector te coaten om een ​​kathode-elektrodefilm te vormen. Tenslotte wordt na drogen, snijden en persen het kathode-elektrodemateriaal verkregen.

Het kathode-elektrodemateriaal van lithium-kobalt-nikkel-aluminiumoxide heeft een hoge energiedichtheid, goede prestaties bij hoge temperaturen en cyclusprestaties, een lange levensduur en andere kenmerken. Het wordt veel gebruikt in elektrische voertuigen, elektrisch gereedschap, energieopslagbatterijen en andere velden. Vanwege de hoge kosten van grondstoffen en bereidingsprocessen moet dit echter verder worden verbeterd. Bovendien zullen nieuwe kathode-elektrodematerialen, met de ontwikkeling van de technologie en de verandering van de marktomgeving, geleidelijk de traditionele materialen vervangen. Daarom is voortdurend onderzoek en ontwikkeling van nieuwe kathode-elektrodematerialen nodig om aan de marktvraag te voldoen en de productprestaties te verbeteren.